Nu är det läge att fokusera på en verklig kris
Det är standard i politiken och i media att uttrycka klimatkrisen och klimatförändringarna i bestämd form. Som ett etablerat faktum. Science is settled. Vetenskapen är avgjord. Om man är så övertygad om att katastrofen snart är oundviklig, varför kan man inte vara glad åt att den globala medeltemperaturökningen stannat av? Den modifiering av det påstådda →
Fällan vi frivilligt satt oss i slår nu igen
EU:s klimatpolitik leder rakt in i ekonomisk kris. ”Fit for 55” har vi försvurit oss till för att vara trogna Parisöverenskommelsen. Som bärare av ledartröjan har vi inte precis varit återhållsamma för den planens tillkomst. Statsministern hyllar den. Av övertygelse eller av nöden inför ordförandeskapet i EU? Det är inte lugnande att läsa en intervju →
Lagring av el – en (oroväckande) omvärldsanalys
Bildtext: Energilagring är en viktig faktor eftersom städer, stater och anhängare av EU:s Green New Deal talar om en övergång till 100 procent koldioxidfri el inom några decennier. Foto: GE Power Inverkan av den civiliserade världens åtgärder mot koldioxidutsläppen är mycket mer skrämmande än hotande presumtiv klimatkris. Världens energiförsörjning är utsatt för en huvudlös attack →
Klimataktivister: Vi stämmer staten!
En grupp ungdomar stämmer staten i en grupptalan för att bryta mot Klimatlag (2017:720). https://auroramålet.se/ De stämmer staten för att bryta mot en men(ings)lös lag som Lagrådet avstyrkte. Ur protokoll vid sammanträde 2017-02-15 kan man läsa att de skäl som anges som ökad transparens, information till medborgarna om regeringens verksamhet på klimatområdet och signaler till →
COP 27 eller FLOP 27 i Sharm el-Sheikh
Det är med förundran, för att inte säga häpnad, vi tar del av nyhetsflödet innan, under och efter klimatkonferensen i Sharm el-Sheikh. Över 40 000 deltagare väntades komma till FN:s klimatmöte i Sharm El-Sheikh vid Röda havet i Egypten. Av dem är 100 statsöverhuvuden. Det är således 93 som inte anser det mödan värt. Bland →
Reducera reduktionsplikten
Budgeten presenterades av finansminister Elisabeth Svantesson den 8 november. Låt oss titta på drivmedelspriserna. Vid pump och i vallöftena. Det är lätt surrealistiskt att oppositionen både kritiserar att regeringen ska sänka reduktionsplikten till EU:s nivå och att de inte gör det förrän 2024-01-01. Vi har röjt i detta sedan dag ett. När Preem förmåddes dra →
Larmet om klimatkris står i vägen för rationellt tänkande
I slutet av oktober 2022 satte EU-parlamentet ner foten och bestämde sig för att det 2035 ska bli förbjudet att sälja bilar med bensin- och dieselmotorer. Den meningslösa koldioxidjakten prioriteras till varje pris och ändamålet helgar alla medel. Utan eftertanke eller konsekvensanalys. Elektrifiering av trafiken är bara en sektor. Energiförsörjningen i stort är föremål för →
Det politiska elhaveriets miljardrullning
En välfungerande marknadsekonomi är det effektiva sättet att balansera tillgång och efterfrågan på varor och tjänster. Motsatsen är planekonomi och där finns endast avskräckande exempel. Det är politikens ansvar att sätta ut hörnstolparna på marknadens spelplan. Politiken kan också klanta till det så att marknaden löper amok. Som idag. Elpriserna drabbar folkhushållet med många miljarder →
Vi bör sjunga koldioxidens lov
Naturen skiftar i höstens färger. Det eviga krets loppet. Från att biosfären begärligt sugit åt sig koldioxid blir det nu dags att lämna tillbaka. Visst är det märkligt att den molekyl, som genom fotosyntesen är förutsättning för att liv alls finns på planeten Jorden, baktalas så ensidigt. Den skylls för varje extrem väderhändelse i världen. →
Är elflyg framtiden?
Nytt elflygplan – i luften om sex år. Det är rubriken på en nyhetsartikel i SvD 2022-09-16. Nytt svenskt elflygplan – i luften om sex år – Näringsliv (svd.se) Om sex år ska det första nya elflygplanet vara i drift. Det lovar svenska Heart Aerospace som nu med stöd av Saab och flera stora företag →