Nästan ljudlöst och utan avgaser rör sig eldrivna fordon i trafiken. Även utan avgaser sprider de ändå partiklar i luften, men de är tystare   →

Sveriges upptag av koldioxid är 16% större än utsläppen. Vi är redan bättre än netto noll med skogens koldioxidupptag. Vi har lägst utsläpp per   →

  Kort rapport från verkligheten. Göteborgarna har haft maximal otur med tänket. Hela stolleprovet är ett exempel på ett projekt där politikerna fritt svävande   →

Enligt dem som vill ha eldrivna fordon skadar dessa miljön minst och värmer också atmosfären minst. Men de räknar inte med alla steg och   →

Koldioxidjakten bedrivs men med avstannande intensitet i många delar av världen. Så inte i EU, som är ungefär en artondel. Volymerna ökar kontinuerligt i   →

Elbil med bensinmotor för egen laddning – räckviddsångesten är borta (bilden är utbytt) Är det början till en ny biltyp vi ser? Från presentationen   →

Den tyska bilistorganisationen ADAC har mätt 14 elbilars förbrukning i vinterväder. Bilarna drog i genomsnitt 57 procent mer än enligt den officiella mätcykeln WLTP.   →

I december 2025 uppskattade Hedges och Company den globala flottan av personbilar till ca 1650 miljoner. Antalet batteribilar var 2024 39 miljoner globalt och   →

Fler busser – sämre service Falun och regionen satsar nu på eldrivna bussar. Syftet är att få fler att åka buss.   Men det   →

Det här inlägget tittar på de politiska styrmedlen i vårt land Verktygen är fordonsskatten och subventioner för köp av elbilar EV. Subventionerna avvecklades 8   →