Tege Tornvall

Tyngre och dyrare elbilar tar mindre last

Elbilar (batteribilar) väger i allmänhet minst 400 kg mer än motsvarande bensin- och dieselbilar. De tar mindre last, räknat i vikt. Och de kostar mycket mer. Jag jämför 45 vanliga batteribilar med 43 bensin- och dieselbilar: Medelvikter Lastfaktor Biltyp Tom Last Procent Pris 45 batteribilar 1.891 kg 454 kg 19,4 % 586.000 43 bränslebilar 1.456   →

Ingen global medeltemperatur!

Nio tiondelar av Jordens befolkning bor på norra halvklotet. Där finns de stora landmassorna. Därför gäller pågående klimatdebatt främst norra halvklotet. Där finns också de flesta landbaserade mätstationer, som mäter atmosfärens marknära temperatur. Främst på lättnådda platser i världens välståndsländer. Södra halvklotet och fattigare länder har ont om mätstationer. Men 71 procent av Jordens yta   →

Klimatlagen bör upphävas!

Klimatlagen saknar vetenskapligt stöd och medför planekonomisk politik. Därför bör den upphävas. Svensk klimatdebatt utgår från tron att mer koldioxid i atmosfären skulle hota Jordens klimat med farlig uppvärmning. Denna tro bygger på skenbart samband mellan atmosfärens marknära temperatur och dess halt av koldioxid. Detta skenbara samband är att både temperatur och CO2-halt har stigit   →

Turbiner på hög höjd ger dyrbar el – ibland

Foto: Världens största vindturbin från Kina Nästan all elektricitet alstras med turbiner. De må drivas av vatten, kärnkraft, kol, gas eller olja. Alla har ändå turbiner. Enda undantaget är solkraft, där elström skapas mellan två skikt av elektroner. Men solstrålar som koncentreras till en enda punkt driver också turbiner. Gemensamt för nästan alla är att   →

Utan ström stannar elbilar

I snöovädret på västkusten nyligen stannade många elbilar i stillastående köer på motorvägen när deras batterier dog. Batterierna tappar laddning i kyla, även när de inte driver bilen. Besvärande i kyla och hård blåst, när man varken får värme eller kraft för att driva bilen framåt. Ju mer erfarenhet entusiastiska elbilsköpare får av hur deras   →

Avskaffa klimatlagen!

Klimatlagen saknar vetenskapligt stöd och medför planekonomisk politik. Därför bör den upphävas. Svensk klimatdebatt utgår från tron att mer koldioxid i atmosfären skulle hota Jordens klimat med farlig uppvärmning. Denna tro bygger på skenbart samband mellan atmosfärens marknära temperatur och dess halt av koldioxid. Sambandet är att både temperatur och CO2-halt har stigit sedan slutet   →

Kritiska material räcker inte till för alla elbilar

EU vill se 30 miljoner elbilar på vägarna år 2030. Deras batterier skulle kräva mer litium och kobolt än vad som utvinns per år – och nästan lika mycket nickel. Västvärldens politiker vill få oss alla att köra elbil. Då behövs varken bensin, diesel, gas eller ens biobränslen. Då släpper bilar inte ut några skadliga   →

Vart tog folkvagnen vägen?

Carwow Tege Tornvall uppmärksammar att folkan inte är som förr. Han skriver: ”… mest reklam gör VW för sina nya elbilar ID.3 och framför allt ID.4. De kostar 435-615.000 kronor. VW tvingas att sälja dem av EU, som tar miljarder i böter om VW inte säljer orealistiskt många elbilar.” En motorskribent, Erik Wedberg, har testkört   →

Fredagsroligt om de 11 000 klimatoroliga

Här följer ett gästinlägg från Tege Tornvall som roat sig med att göra en slumpmässig genomgång av den vitt spridda nyheten om att Klimathotet är nära. Det visar sig att det inte är så särskilt många forskare inom klimatområdet som skrivit under. Långt färre faktiskt än brevet från CLINTEL. (Den senare deklarationen höll man dock   →

Tege Tornvall recenserar två intressanta böcker

Tege Tornvall har läst två stycken nyutkomna böcker som beskriver klimatdebatten. Det är Marc Moranos The Politically Incorrect Guide to Climate Change, samt Jennifer Marohasys  Climate Change, The Facts 2017. Teges artikel finns I Nya Tider: NyT34recension https://www.nyatider.nu/kritiska-klimatbocker-varnar-for-bisarra-overdrifter/ Tege är aktiv inom nätverket Klimatsans och kan nås på mejladressen tege@klimatsans.com. Ingemar NordinProfessor emeritus i filosofi.   →