bilar

Utan diesel stannar inte bara Sverige

Lite statistik om bränslen och Sveriges utsläpp av koldioxid. Svensk årsförbrukning av diesel (exklusive HVO 100) och bensin var 2025 summa ca 8,3 miljarder →

Ett halvt ton för mycket

Gästskribent 2026-03-11 batteri bilar baterribilar råvaror Tege Tornvall tyngd

Normalstora bilar rymmer fyra-fem personer med bagage och tar 400-450 kg last. Med bensin- eller dieseldrift väger de utan last 1,3-1,7 ton →

Elbilar 2026 – inte på egna meriter

Evert Andersson 2026-01-11 bilar elbil Evert Andersson Mats Kälvemark

I december 2025 uppskattade Hedges och Company den globala flottan av personbilar till ca 1650 miljoner. Antalet batteribilar var 2024 39 miljoner globalt och →

Europas bilindustri i kris

Gästskribent 2025-09-19 bilar Energipolitik bilindustrin EU Evert Andersson Mats Kälvemark Ursula v d Leyen

Det är närmast tragikomiskt att EU under honnörsordet ”hållbart” med politiska beslut i hög fart gör hela sin industriella bas olönsam. Ett vanligt argument →

Snabbare laddning säljer – men var ladda?

Gästskribent 2025-07-20 bilar elbil Evert Andersson ladda Mats Kälvemark

För dyra elbilar och bristande laddinfrastruktur minskar köplusten Blå dunster brukar visioner som saknar täckning i verkligheten kallas. Ett modernare begrepp är gröna dunster. →

Klimatmål huggna i sten

Gästskribent 2025-06-24 bilar reduktionsplikt SvD Tege Tornvall

Rapport från midsommarfirandets centralort., Leksand. Vi avstod från trängsel med 30-35.000 andra i Gropen och avnjöt skådespelet från en grannes balkong alldeles vid kajen, →

Partikelutsläpp från elbilar

Gästskribent 2025-06-12 bilar EU 7 Evert Andersson Mats Kälvemark partiklar

Äntligen! De nya utsläppskraven i Euro 7 inkluderar även partikelutsläpp från elbilar. Euro 7 är de nya utsläppskrav för fordon som ersätter nu gällande →

Diesel ger mest energi

Gästskribent 2025-03-30 bilar batteribilar Eldrivna lastbilar Tege Tornvall

I västvärlden anses nu kol – i form av koldioxid – hota att farligt värma atmosfären. Det sätter energirika bränslen i strykklass och tvingar →

Volvo satsar på bränslemotorer

Gästskribent 2024-11-25 bilar bränsle Tege Tornvall Volvo

Politiker, lobbyister och media vill få oss att tro att eldrivna lastbilar väntar om hörnet. Men det lär dröja. Visserligen försöker EU med hot →

Klimatrealisterna

Klimathotet oroar allmänheten mer än terrorism och finanskris. Samtidigt används det som argument för en total omställning av energisystem och industrisamhälle som nu har satts igång.

EU med Sverige i täten, dels direkt och dels genom FN:s Klimatpanel, utgör den globalt pådrivande kraften i denna process som också drivs på av vindkraftsindustrin och miljöorganisationer.

Klimathotet har blivit en sanning som inte får ifrågasättas. Vårt syfte är att bredda debatten.

Kategorier

Sten Kaijser på Jan Blomgren i Lund: “Peter #52 Stort tack! Jag kan förstå att när motståndet ökar så går det långsammare, men är det rotorerna i…”
Peter på Jan Blomgren i Lund: “50 och 51, Det är helt korrekt att när lasten ökar så måste denna extra effekt tas ur den lagrade…”
SatSapiente på Jan Blomgren i Lund: “#50 S Kajser 1. Analogi med ett stort roterande svänghjul. Bromsar du svänghjulet (tar ut energi) sjunker varvtalet (frekvensen). Spänning…”
pa på Öppen Tråd: “Intressant från den bästa siten om klimat https://wattsupwiththat.com/2026/06/14/the-model-that-works/”
Tege Tornvall på Utan diesel stannar inte bara Sverige: “# 46. Då blir man ett trafikhinder. Farligt och osmidigtÅÄ.”
Tege Tornvall på Utan diesel stannar inte bara Sverige: “# 50. Försiktigtvis meddelar DN och många andra media inte längre vikten på elbilar de testar. Ett halvt ton dödvikt…”
Sigge på Öppen Tråd: “Micke Lindström #47 Nu finns resultatet från folkomröstningen. Som väntat var valdeltagandet lågt. c:a 50%. Att motståndarsidan skulle vinna var…”
Ivar Andersson på Öppen Tråd: “#41 Berra Kort sammandrag av https://vetenskapforalla.se/energi/vindkraft-ar-billigt-tills-du-raknar-med-lagringen: Landbaserad vindkraft kostar i dag 30–55 öre per kWh att producera, mätt med det…”
Sten Kaijser på Jan Blomgren i Lund: “Hej, det är många kunniga som kommenterat i denna tråd. Jag har några frågor. 1. Varför sjunker frekvensen när det…”
Peter på Jan Blomgren i Lund: “Leif, Den ”stora och tunga” roterande massan håller effektivt frekvensen stabil vid små förändringar i lasten(användarna). Detta kan också i…”