Flygtillverkaren Heart Aerospace i Säve utanför Göteborg utvecklar ett eldrivet passagerarplan för 30 passagerare, avsett för högst 50 mils avstånd. Konkurrenter är snabba tåg,   →

Här svarar Elsa Widding på alla osakliga och okunniga påhopp som hon fått efter sitt jungfrutal i riksdagen. Här är den artikel som varken   →

EU:s klimatpolitik leder rakt in i ekonomisk kris. ”Fit for 55” har vi försvurit oss till för att vara trogna Parisöverenskommelsen. Som bärare av   →

Elsa Widding är i farten igen. Denna gång i en debattartikel i Bulletin, samt i en intervju. Tyvärr är Bulletinartikeln https://bulletin.nu/debatt-elsa-widding-ett-perspektiv-som-inte-tolereras-2  bakom betalvägg men   →

Bildtext: Energilagring är en viktig faktor eftersom städer, stater och anhängare av EU:s Green New Deal talar om en övergång till 100 procent koldioxidfri   →

An Early Colliery Locomotive’, circa 1930. From ’The Splendid Book of Locomotives’, by C. Gibbard Jackson. [Sampson Low, Marston Co Ltd London, circa 1930].   →

Anna Dahlberg ställer en rad centrala frågor i Expressen om vindkraftens framtid https://www.expressen.se/ledare/anna-dahlberg/medierna-maste-sluta-krama-vindkraften/ . Hittills så har ju vindkraften (och solelen) framhållits som den   →

Budgeten presenterades av finansminister Elisabeth Svantesson den 8 november. Låt oss titta på drivmedelspriserna. Vid pump och i vallöftena. Det är lätt surrealistiskt att   →

Kärnkraftsprofessorn Jan Blomgren besökte medlemsmötet för Klimatrealisterna och Klimatsans den 8:e november. ”Varför har vi elkris?” var titeln på föredraget. Ett 35-tal åhörare hade   →

  Ingemar NordinProfessor emeritus i filosofi. Forskningsinriktning är vetenskapsteori, teknikfilosofi och politisk filosofi. Huvudredaktör för Klimatupplysningen. www.klimatupplysningen.se/