miljöbil

Koenigsegg ute med sin nya CO2-fria bil

Så var det dags igen. Svensk bilindustri mot nya höjder! Koenigsegg i lilla Ängelholm kommer med ännu en monsterbil, GEMERA (svenskt uttal) – denna gång möjlig att köra helt koldioxidfri. 1700 hästar och 0-100 km/tim på under 2 sekunder, toppar på över 400 km/tim enligt Bytbil (tack för tipset Peter S!). Räckvidd 100 mil. Koenigsegg   →

Jag vill ha en Toriumbil!

För den här bilen så räcker det med 8 gram torium för att köra den i 100 år. Vilket torde vara mycket längre än vad bilen i övrigt håller. Motorn väger bara 227 kg, så det handlar inte om någon kärnreaktor utan om en laser. Med en toriumlaser så kan man enligt uppgift producera värme   →

Välj själv: straff eller bonus

Enligt Alltommotor.se föreslår miljöpartiet en bonus för den som köper en miljövänlig bil och en straffskatt för den som köper en bil med stora CO2-utsläpp (>250 g CO2/km). Hur stor bonusen kan tänkas bli är inte definierat, men straffskatten uppges bli 2.600 euro att lägga till bilens inköpspris. Enligt miljöpartiet ska förslaget utformas så att   →

Etanolbilen döms ut

I dagens Sydsvenskan skriver Per Kågeson, aktuell med boken “Miljöbil på villovägar”, att den svenska satsningen på etanolbilar kostar skattebetalarna stora pengar utan att minska koldioxidutsläppen i någon större omfattning. Per Kågeson ifrågasätter inte behovet av att minska utsläppen av CO2, men han vill att det sker på ett genomtänkt och förståndigt sätt. “Bäst vore   →

Vi kör, de dör.

Kalla Fakta tog igår upp frågan om de usla arbetsvillkoren för brasilianare som jobbar på landets etanolodlingar. Nackdelarna med att använda etanol som bilbränsle har redan tidigare diskuterats i ett tidigare inlägg på denna blogg. Frågan blir dock alltmer brännande, med tanke på att antalet etanolbilar på de svenska vägarna passerar 100.000 under april. Vi   →

Rädda planeten – kör på etanol!

The Inconvenient Truth…