De små vårtecknen börjar så försiktigt sticka upp ur snön, åtminstone i södra Sverige. Om bara en dag är vi inne i den första vårmånaden. Här är veckans öppna tråd för fri diskussion om väder, klimat och energi.
Trevlig Helg önskar
Redaktionen
De små vårtecknen börjar så försiktigt sticka upp ur snön, åtminstone i södra Sverige. Om bara en dag är vi inne i den första vårmånaden. Här är veckans öppna tråd för fri diskussion om väder, klimat och energi.
Trevlig Helg önskar
Redaktionen
I Normandie njöt vi av årets första riktiga vårdag i onsdags, soligt, svag vind och 18° hela eftermiddagen. Aprikosträdet blommar nu för fullt, men med nattfrost flera dagar blir det nog klent med frukt.
Just nu, lördag morgon 5:42 sjunger rödhakarna för fullt trots att det är det är blåsigt, vått och kyligt. Inget morgonljus ännu, men ytterbelysningen är tänd hela natten, vilket också räcker för gårdens gråsparvar att äta kaninernas vetekorn.
https://www.fotosidan.se/gallery/viewpic/384819/4003429.htm
Jag såg i går filmen om Korpelarörelsen och deras förutspående av silverarkens ankomst för att, som jag tolkar det, rädda de troende från jordens undergång …
Filmen var vad jag i min ungdom skulle betecknat som ”läskig” och lite skrämmande med tanke på hur djupt de troende kunde sjunka ner i masspsykos på grund av deras orakels syner om vad som komma skulle …
Det var inte utan att jag kände av ”vibbarna” av likhet med dagens Klimatrörelse där flertalet ”orakel” under de senaste 30 åren utgivit sig att kunna förutse jordens snara undergång … och den som har svårt att minnas (som jag själv) kan ju få en liten påminnelse genom ett besök på https://extinctionclock.org/
Så här i årstidernas brytning när våren står för dörren glömmer, eller kanske rättare sagt förtränger, jag gärna dessa mänskliga flockbeteenden och ser med tillförsikt på vårens och solens ankomst med hopp om rikligt med värme …. ! Hellre hösnuva än blåfrusen lekamen …
1965 läste jag Georg Borgströms(professor i kulturgeograf) förutsägelser om framtiden. Om inget ändrades skulle Skandinavien bli obeboeligt. Det väckte mitt intresse för klimatet. Åren gick och fler klimatlarmister kom fram. men alla förutsägelser slog aldrig igenom och jag blev alltmer negativ till alla alarm, men det minskade inte mitt intresse för klimatet, snarare tvärtom. På Lunds Universitet har jag bl.a. läst statistik och ekonomi. För mig är dagens klimatalarmister exempel på hur man ljuger med statistik. Statistikargumenten verkar för det mesta tagna ur boken ”Hur man ljuger med statistik”, utgiven på slutet av 1960-talet.
”Lögn, förbannad lögn och statistik” är ett bevingat uttryck som beskriver hur siffror och statistik ofta missbrukas för att stärka svaga argument eller vilseleda. Citatet, som ofta tillskrivs Mark Twain (men ursprungligen tros komma från Benjamin Disraeli), antyder att statistik är den mest förrädiska formen av osanning.
Salve
Stig M
Lyten’s Strategic Northvolt Acquisition Transforms European Lithium-Sulfur Battery Manufacturing
Översatta utdrag:
Anpassning av produktionslinjen från litium jon- till litium-svavelkemi kräver modifieringar av cellmontering, elektrolythantering och kvalitetskontrollsystem. Den svenska forskningsanläggningen kommer att samarbeta med Silicon Valley-team för att ”industrialisera litium-svavelbatteriteknik för tillverkning i gigaskala”, vilket indikerar att nuvarande produktionsmetoder kräver betydande skalningsoptimering.
Integration med befintlig tillverkningskapacitet för litiumjonbatterier möjliggör parallella produktionsvägar, vilket möjliggör teknikövergångar utan fullständiga driftsavbrott. Denna metod minskar implementeringsrisken samtidigt som intäktsgenereringen bibehålls under teknikutvecklingsfaserna.
Fördelen med att vara först inom kommersialisering av litium-svavel kräver framgångsrik skalning av produktionstekniker och marknadsvalidering över olika målapplikationer. Kombinationen av tillverkningsinfrastruktur och forskningskapacitet ger plattformsfördelar för teknikutveckling.
Litium-svavelbatterier representerar en strategisk säkring mot kritiska sårbarheter i mineralförsörjningskedjan samtidigt som de erbjuder överlägsen prestanda i specifika högvärdiga applikationer som kräver längre lagringstid eller viktkänsliga driftsättningar.
Dessutom planerar EdgeConneX att utveckla en datacenteranläggning med potential att skalas upp till en gigawatt (1 GW) el kapacitet , vilket representerar en betydande beräkningsinfrastruktur. Denna skala skulle placera anläggningen bland Europas största datacenterinstallationer, vilket kräver sofistikerade system för energihantering och kylning.
https://discoveryalert.com.au/lyten-acquisition-northvolt-lithium-sulfur-battery-2026/
För den som vill ha en lite ljusare bild av nutiden så rekommenderas en prenumeration på Björn Lombergs alster. https://copenhagenconsensus.com/news
För övrigt konstateras att vinterns snö snabbt försvann. Värmen och vinden gjorde det, nån sol ser vi inte! Men det smälter fortare där det är mörkare. Kan strålningen nå marken ändå?
Unga bekymrar sig all mindre för klimatet. Det finns definitivt annat att bekymra sig över speciellt idag!
Europa backar från det gröna stålet. SSAB gör tvärtom – och ställer om i full skala i Sverige. Men beslutet handlar mer om lönsamhet än klimat, enligt vd:n Johnny Sjöström. ”Europa delas upp i två delar”, säger han.
https://www.svd.se/a/M7LyjK/ssab-trotsar-trenden-i-europa-och-satsar-pa-gront-stal-vd-johnny-sjostrom-att-det-bidrar-till-omstallningen-ar-gradde-pa-moset
Ja, våren kom raskt här i södra Sverige och igår hade vi över 8 grader här i Växjö som exempel. Det finns snöhögar kvar där man skottat parkeringsplatser men det är allt och de högarna minskar raskt i mildvädret! Visst finns det snö kvar i Kalmar län men det lär vara snöfritt snart även där om ett par dagar? Så visst är våren på gång och inga bakslag i sikte enligt YR och mildvädret är sannerligen efterlängtad efter en för oss kall vinter. Och redan har SMHI börjat ojja sig över värmen vid Medelhavet som beror på varma vindar från Afrika.
God morgon.
Norra bohuskusten är kylslagen denna lördagsmorgon..trots det varma….Havet.
Nordkoster idag strax under 0 grader.
Det är en grannlaga uppgift att värma nordsjön.
Det är anmärkningsvärt hur stabilt havets temperatur är år efter år, trots alla larm om varmaste någonsin dom senaste 20 åren.
Det är trots allt 2026 nu. Grönlands avsmältning och bidrag till havsnivåhöjningen dom senaste 2 åren är nära 0.
Havsisutbredningen just nu längs grönlands östra kust, upp mot svalbard, är anmärkningsvärt hög – sett till statistikens början från 1981 – 2010.
Det är märkligt nog svårt att finna bevisen i vårat nordliga om den där extrema uppvärmningen och varmaste någonsin…
Jag säger det igen – det är 2026 nu, vi har levt länge med Hotet – men hos oss har vädret/ klimatet varit stabilt i ungefär 100 år..märkligt.
Det mesta är sig likt i det längre perspektivet – MEN GÖR MAN SOM KLIMATVETENSKAPEN OCH ALARMISTERNA, att man bara jämför dom 2 senaste klimatperioderna…ja – Då finns det en uppvärmning som går fort.
Men här i norr har vi utmärkt koll på väder och klimat sedan 1860…och då finns plötsligt inget nytt under Solen.
Uppvärmningen här i norr gick snabbt när Lilla Istidens låga solinstrålning bytes mot ökande instrålning….trots att koldioxiden bara låg på 280 – 300 ppm.
Dagens temperaturer på Nordkoster visar att havet är fortsatt stabilt, även 2026.
Visst borde koldioxiden enligt teorin ha värmt oss lite sedan 1850 – men när solinstrålningsökningen läggs till i ekvationen – så blir väldigt lite kvar till koldioxidens bidrag.
Låt mig gissa…0,2 – 0,4 grader kommer från koldioxiden sedan 1850.
Utslaget på dessa snart 200 år kan inget ont eller dåligt tillskrivas koldioxidens inverkan på Naturen eller Klimatet – svavelnedfallet var dock allvarligt 1960 – 1980 talet.
Jag tänkte jag skulle skrivit förra veckan, men barnbarnen var på besök och vi gjorde mycket. Som det varit de senaste sju åren har barnbarnen varit på besök hos mig under sportlovsveckan som i år var vecka 8. I år var första året då det var snö under sportlovet.
När mina egna barn hade sportlov var det snö nästan alla vintrar.
Den yngsta grabben, som går i första klass, tyckte det var jättekul med skidåkning, så han gick ut själv och åkte så fort han fick möjlighet. Själv tyckte jag det var kul att han kunde använda skidutrustningen jag köpte till äldsta barnbarnet för 7-8 år sedan. Det var första gången skidorna används.
Sigge, #10,
ja tänk vilka stora amplituder som vädret varierar med, år från år. Mina upplevelser är snörika, helt bara, riktigt kalla, som varma – vintrar. Blandad kompott helt enkelt.
EDIT – jag har såklart samma upplevelser vad gäller svenska somrar, om snö eller ej byts ut mot regn..
Sveriges plan för EU:s naturlag är under hård kritik från forskare, miljörörelse och opposition. Regeringen har beordrat expertmyndigheterna att lägga sig på en absolut miniminivå. Men experterna slår tillbaka och redovisar hur regeringens linje strider mot vetenskapen.
https://www.dn.se/sverige/eu-lagen-som-regeringen-inte-vill-ha-sa-ska-den-genomforas/
Nr 10 Sigge
Hoppas ni hann med att pimpla abborre också.
Men – angående dina barn och barnbarn så är det värt att komma ihåg den rätt extrema solinstrålningsökningen dom 2 generationerna fått uppleva – dina barnbarn har 10 % mer solinstrålning än dina barn..gissar jag.
Jag frågade Lennart B en gång – vad skulle det innebära om hela jordklotet fick 10% mer solinstrålning?
Jag vill minnas att medeltemperaturen då skulle öka med ungefär 7 grader.
På det kommer dock havets tröghet, vilket minskar den uppvärmningen.
Men – tar du en titt på solinstrålningen för Stockholm, som mätts sedan 1922 – så ser du en perfekt samvariation för temperatur/ instrålning under perioden 1920 – 2020.
Så visst har det blivit varmare och kallare och varmare igen…sedan 1920 – talet i stockholm.
Kanske att dina barnbarns barn får uppleva strängare vintrar i Stockholm igen.
Kanske glädjer det Dom….men risken finns att dom blir trötta på köld.
I år har vi i Ängelholm haft en ”gammeldags” vinter med mycket snö och is på Skälderviken. Det sistnämnda minns jag även inträffade under 60-talet då vi ungdomar riskerade livet genom att hoppa mellan flaken.
Fast isläggning i det grunda Skälderviken händer då och då, med olika variation på hur långt ut isen når. Men just i år så verkar den varit ovanligt stor tack vare den långvariga kylan,
Magnus Blomgren #9
Om du tänker efter måste du inse att den här kommentaren är lite dum:
”Det mesta är sig likt i det längre perspektivet – MEN GÖR MAN SOM KLIMATVETENSKAPEN OCH ALARMISTERNA, att man bara jämför dom 2 senaste klimatperioderna…ja – Då finns det en uppvärmning som går fort.”
Innan 1970 var CO2-utsläppen så låga att de utsläppen endast skulle ha en marginell påverkan på klimatet jämfört med naturliga svängningar. Därför är det mest relevant att jämföra de senaste 60 åren.
Den historiska utvecklingen när det gäller förmågan att spå framtiden … forntid – orakel o profeter … medeltid – sierskor, sibyllor och astrologer … senhistoria – spåmän och medium … nutid – klimatalarmister, klimatforskare o rödgröna politiker … dock förtäljer historien att träffsäkerheten i spådomarna var högre förr …
Magnus Blomgren #13
Jodå, vi var ute och pimplade abborre. Resultatet var sådär, men grannes katt var nöjd.
Jag skev tidigare att det inte var någon snö tidigare år men för två eller tre år sedan var det kallt under sportlovsveckan och äldsta grabben åkte skridskor till en kompis som han träffat på sjön.
#15 OK
https://ourworldindata.org/explorers/natural-disasters?facet=none&hideControls=false&Disaster+Type=All+disasters&Impact=Deaths&Timespan=Decadal+average&Per+capita=false&country=~OWID_WRL
När det gäller snötillgång så finns det historik som visar olikheter mellan åren:
https://www.smhi.se/klimat/klimatet-da-och-nu/klimatindikatorer/sno
Det saknades? snö även på 1930 talet. Då CO2 inte fick skulden!
Nr 15 Sigge
Jo – jag vet att det faller sig naturligt för vissa att kalla andra för dumma.
Men solinstrålningsförändringen som är uppmätt från Nordamerika till västeuropa till kina och japan – är inte dum – den förklarar hela förändringen mellan dom 2 senaste klimatperioderna.
10 % mer…..jaaa, Det blir en väldans skillnad – precis som dina barn och barnbarn fått uppleva.
Även Lennart skulle nog säga detsamma.
Solinstrålningsförändringar ger nämligen relativt omedelbara temperaturförändringar – till skillnad från ökande koldioxid i atmosfären, som ger en mycket långsam förändring över väldigt långa tidsepoker.
Och – dom flesta upplever nog att, med Narrativet om aldrig så fort i minnet, temperaturskillnaden mellan våra 2 senaste klimatperioder är hyfsat snabb – inte långsam.
Med vetskapen om skillnaden på temperaturpåverkan mellan koldioxidökning och solinstrålningsökning – så kan vi således förstå att det mellan dom 2 senaste klimatperioderna är solinstrålningsförändringen som utgör den absolut största skillnaden.
Men egentligen spelar det mindre roll – det vikigaste är att det inte blir abrupt mycket kallare.
Slutsats? Tar du bort 10% av Norra Halvklotets solinstrålning….jaaa, då får du och vi en mycket kraftig temperatursänkning – fråga Lennart B.
Temperatursänkningen – blir dessutom mycket snabb, närmast omedelbar.
#15
”Innan 1970 var CO2-utsläppen så låga att de utsläppen endast skulle ha en marginell påverkan på klimatet jämfört med naturliga svängningar. Därför är det mest relevant att jämföra de senaste 60 åren.”
Ännu mera relevant vore att jämföra med 1931-60, men det undviker man omsorgsfullt eftersom den perioden var betydligt varmare än 1961-90.
#5
Uppriktigt sagt är det nog inte mycket utom tak och väggar som är användbara för litium-svavelbatteritillverkning. Anoden är helt annorlunda, katoden är helt annorlunda, elektrolyten är helt annorlunda.
Li-S batterier bygger på litiummetall i anoden stället för interkalerade litiumjoner och katoden är elementärt svavel. Men eftersom svavel är en isolator måste den blandas med kol (grafit eller kolfibrer). Elektrolyten är en organisk vätska, men en helt annan sådan än i ett litiumjonbatteri.
Litium-svavelbatterier har varit kända sedan 1960-talet, och har potentiellt en mycket hög energitäthet per kilo (men sämre volymmässigt). Det stora problemet har varit kort livslängd varför de hittills mest har förekommit i militära applikationer (t ex drönare).
Ur säkerhetssynpunkt (brand) är de väl om något sämre än litiumjonbatterier. Litiummetall är extremt brandfarlig och svavel brinner också rätt bra, och elektrolyten är som sagt organisk.
20
Notera dock att effekten på atmosfärtemperaturen är logaritmisk.
Gör gärna tankeexperimentet och eliminera all CO2 och inte minst med hänsyn till sekundäreffekter på atmosfärfuktighet och albedo. Jag är säker på att AI kan bistå med approximativa beräkningar
Liberala ministern slopar målen inom transportomställningen.
Romina gör rätt som uppmärksammar orimliga klimatmål och slopar dem.
https://www.youtube.com/watch?v=v9FJ5GV-H6M
-20% på 15 år skall bli -70% på 20 år. Ohållbart!
#23 Lasse. Så här skrev vi 231201 (och tidigare också):
https://klimatupplysningen.se/omojliga-klimatmal/
”26 miljoner elbilar fanns på vägarna globalt 2023 varav 70% batteribilar, dvs ca 18 miljoner. Det är globalt 1,2 % av alla bilar. Och som vi alla vet har det gått grus i elbilsmaskineriet under senaste halvåret. IEA:S mål, 150 miljoner batteribilar, dvs 10 % av fordonsflottan 2030 ter sig som en naiv, våt dröm för elbilsentusiasterna. I klartext, omöjligt att nå! Även om det är ett omöjligt mål att nå så skulle det ändå innebära att 90% av bilarna 2030 är bränsledrivna. Det blir en omöjlig situation att då förbjuda försäljning av nya bränslebilar från 2035 som många länder nu gör. Om alla andra problem med elbilar mot förmodan skulle lösas så sätter ändå bristen på råvaror och metaller för batterierna effektivt stopp för den teoretiskt nödvändiga ökade produktionstakten.
3.Sverige, reduktion av utsläpp från transportsektorn med 70% till 2030.
Patetiskt nog knipblundar svenska politiker för att alla batteribilar har en ”ryggsäck” av koldioxidbelastning från tillverkningen av batterierna inklusive belastningen från brytningen i fyndigheterna av metallkomponenter som kobolt och litium, ofta under vidriga förhållanden. Det svenska målet är 70% reduktion av utsläppen till 2030. Det finns ingen annan väg att nå detta än att 70% av fordonsflottan är elektrifierad.
Utgångsläget i oktober 2023:
Batteribilar utgör i oktober 2023 ca 6% personbilsflottan eller ca 275.000 batteribilar. Den avstannande tillväxttakten är ca 80.000 batteribilar/ år, dvs på 6 återstående år till 2030 så blir summan ca 275 + 480 = ca 750.000 batteribilar av en fordonsflotta som inklusive lastbilar kommer att vara ca 6 miljoner fordon.
Då är andelen batteribilar ca 13%. Då är andelen bränslebilar ca 85%, men vi ska minska utsläppen med 70%!
Man behöver inte vara smartare än en femteklassare för att inse det omöjliga i detta. Så politikerna borde klara detta, men gör det inte.
”
#24 Mats K Jo Romina har fattat. Detta är också Regeringens ståndpunkt nu. Det är MP med anhang som försöker att lura folk.
OT!!
Celente – If US Attacks Iran This Weekend A Global Collapse Worse Then The Great Depression Will Be Unleashed
https://kingworldnews.com/celente-if-us-attacks-iran-this-weekend-a-global-collapse-worse-then-the-great-depression-will-be-unleashed/
Mvh,
Den stora frågan som aldrig syns eller hörs när det pratas om Sveriges klimatmål är väl, varför har inte resten av EU-länderna ännu större klimatmål så att de hinner i kapp Sverige, varför skall Sverige vara bättre än resten av EU !?
Varför skall Svenskarna piskas hårdare än andra EU-medborgare ?
#22
Så kraftig är inte den logaritmiska effekten. Om man använder IPCC:s formel 5,22 x ln(C/Co) blir effekten av koldioxidökningen 1931-1960 (308 till 317 ppm) 0,15 W/m2 medan ändringen 1961-1990 (318 till 354 ppm) blir 0,55 W/m2
Ändringen från 275 ppm (”förindustriellt” värde enligt IPCC) till 308 ppm blir 0,59 W/m2, 1931-1960 låg alltså 0,59-0,74 W/m2 över det förindustriella värdet och 1961-1990 0,74-1,29 W/m2 över.
1931-60 är alltså som jag påpekade en betydligt bättre jämförelseperiod.
Mats K. #24
MP kontrade med att lova laddinfrastruktur över hela landet. Läge att investera i en liten grävmaskin kanske?
#26
Kan du säga någon tidpunkt då Celente INTE förutspådde jämmer och elände? Han förespådde depression och börskrasch när Obama blev president också.
#5,#21
Lyten fick inte köpa Novolts anläggning i Canada, de ansågs inte seriösa.
Scania köpte anläggningen i Tyskland för 10% av byggkostnaden.
Vad skall Lyten med en utvecklingsavdelning i Västerås till ?
Skall man massproducera batterier bör det väl vara färdigutvecklat ?
#4
”Citatet, som ofta tillskrivs Mark Twain (men ursprungligen tros komma från Benjamin Disraeli), antyder att statistik är den mest förrädiska formen av osanning.”
En annan bra liknelse är att statistik är som en bikini, den framhäver det men vill framhäva men döljer det åskådaren egentligen vill se.
Intressant utveckling för SVT.
Tydligen har dom dumpat ett lass äpplen med äpplen i GW:s trädgård.
Kan synas oskyldigt MEN detta är nog mest ett utslag av den explosionsartade utvecklingen för Svensk Alarmism och Aktivism.
Med stor förvåning har vi kunnat beskåda en riksdag och diverse makthavare och förtroendevalda som propagerar för mer Alarmism och mer Kaos.
Inte särskilt lovande inför framtiden, släpper man lös Alarmismen så är Kaoset aldrig långt borta.
Nya gränser i samhällsordningen målas raskt upp:
Pensionsfonderna rundar lagen.
Gröna mångmiljardprojekt hyllas trots att dom bygger på lurendrejeri och låtsassiffror.
Klimathotet saluförs av riksdagen som ett rovgirigt monster som slukar vårat samhälle.
SVT eldar på med:
Extremvädren rusar fram och hotar oss alla.
Varenda vecka matas vi med påhittade klimathot.
EU & FN säger att klimathotet nu lett världen till en existensiell kris.
Nej – det är dags att lägga ner alarmismen och hoten och jobba för realismen, verkligheten och tryggheten – lägg skattemiljarderna på skola vård och omsorg istället, lägg inte Skattemiljarderna på att förändra vädret och klimatet – eftersom dom naturliga klimatvariationerna är större än effekterna av koldioxidökningen.
Från gårdagens tråd.
Vid Grönlands stationer som Summit Camp (3 216 m ö.h.) är temperaturer under -60 °C möjliga under extrema köldknäppar i januari till mars. Som referens har februari ett rekord på -63,3 °C och mars -67,2 °C vid Summit.
Nyligen, i februari 2026, rapporterades temperaturer ner mot -65,3 °C vid Summit Camp.
Nytt februarirekord alltså…
”Lars Cornell
07:07, 2026-02-28
29
#24 R Norling. Du kan inte jämföra Antarktis med andra jordiska områden på det sättet eftersom stratosfären där når ned till isytan. Någon växthuseffekt i troposfären existerar inte där. I Stratosfären har koldioxid omvänd växthuseffekt eftersom temperaturgradienten där är omvänd (förenklat uttryckt).”
#29 Lars Cornell
Nu skrev jag om Grönland och inte Antarktis.
Christian Sandström skriver om vindmöllor i dagens krönika…
https://www.affarsvarlden.se/artikel/sandstrom-vindkraftens-elefant-i-kommunen
Statistik är enmodell av verkligheten. En modell är en förenkling av verkligheten. Det finns viktiga regler i hur man gör dessa förenklingar och hur de presenteras. Jag ser dagligen, inte minst på SVT, hur man överförenklar verkligheten och frångår viktiga grundregler för statistik. Det blir bara döda siffror, ingen statistik.
Klimatministern har förstått men inte MP.
Verkligheten börjar komma ifatt de klimatpolitiska ambitionerna. Målet om en 70-procentig minskning av utsläppen från transportsektorn till 2030 kommer inte att nås. Satsningar på koldioxidinfångning läggs i malpåse, det ena efter det andra. Tro det eller ej, men mot verkligheten, mot ekonomins och fysikens lagar, kämpar till och med svenska politiker förgäves.
Transportmålet innebär att utsläppen från bilar, lastbilar och andra inrikes transporter ska minska med minst 70 procent till 2030 jämfört med 2010. Med knappt fyra år kvar tills målet ska vara uppnått har utsläppen minskat med en femtedel. Fyra femtedelar återstår.
https://bulletin.nu/skogkar-dags-att-dra-av-klimatplastret
Ivar Andersson, visst går det att nå ”målen” om man sänker Sverige till ett lågenergisamhälle i fattigdom och misär efter modell från miljöpartiets ”visioner” men frågan är vem vill bo kvar i ett fattigt avindustrialiserat Sverige? Kan lova att det är miljömupparna som lämnar Sverige först efter politikerna som ställt till eländet förstås. Kvar blir bara de ihärdigaste skogsmullarna som älskar hugga ved, bo i kalla hus i skogen och gnaga på egenodlade morötter på längden och tvären.
BREAKING:
https://youtu.be/86nXClcCaQQ?si=Gf8eTNahPgL9UbF4
Thorleif, #39,
Snygg reklamfilm!!.
#40 foliehatt
Absolut men hur är det med fysiken och därmed de ekonomiska förutsättningarna? Håller du med här eller tycker du bara att allt som på allvar konkurrerar (vilket är kapitalismens motto) med oss är antingen skit eller av ondo bara för att de formellt representeras av ett enpartisystem?
Den kinesiska tillverkaren är statskontrollerad men såvitt jag förstår är det privata CATL som ligger bakom ”genombrottet”. Jämför förresten med Deathvolt.
Thorleif, läste att de första testerna av oberoende laboratorier med Donut Labs batterier i stort sett höll måttet och det slutliga testet blir väl hur de fungerar i den elmotorcykel man först ska testa den i? Troligtvis är det någon typ av humbug i jakt på pengar men osvuret är bäst och vilken nesa det vore för de stora batteritillverkarna om ett litet företag i det kalla norr med några miljoner i teknikutveckling lyckades fixa det som de själva slösat miljarder på?
#39-41
Just det fysiken hur är det med den, laddinfrastrukturen alltså?
Magnus Blomgren #19
Jag märker att du tycker det är naturligt att kalla andra för dumma, i synnerhet klimatforskare, Du påstår hela tiden att det är ett narrativ de håller på med.
Solens intensitet har inte förändrats, om mer solstrålning når marken så beror det på minskad molnighet, vilket beror på att högre temperatur gör att mer vattenånga kan finnas i atmosfären utan att det bildas moln.
När jag försökt googla på solstrålning mot jorden så hittar jag inget som stödjer det du påstår.
Thorleif #39
Natriumbatterier i liten storlek finns att köpa för ca 4 500 kr per kWh
80 kWh till en gammal Tesla kostar då 450 000 kr om det får plats.
Länk:
https://elmotor-bat.se/shop/batteri/natrium
#39-43
Natriumbatterier har varit under utveckling länge. Än så länge är det inte aktuellt för att livslängden är kortare och det kräver större volym i bilen.
Jag tror natriumbatterier kommer att bli ett alternativ i billigare bilar, men de är inte färdigutvecklade än, de måste bli mer stabila.
När det gäller laddinfrastruktur så är den som finns idag anpassad till de elbilar vi har nu. Men framöver behövs det fler laddare. Det som också behövs är laddare som klarar högre effekter. Om fem år kommer många elbilar att kunna laddas med 500 kW och mer än det. Det senaste året verkar de flesta snabbladdare som installerats ha en effekt på 400 kW.
#43 Håkan Bergman
Ja i vårt land har givetvis klimatpolitiken (och EU) förstört förutsättningarna för en stabil och ekonomiskt framgångsrik energiförsörjning för lång tid framöver. När ska spaden sättas i jorden för t.ex kärnkraft?
I UK ser vi vad den unga generationen ställer till med:
http://youtube.com/post/UgkxwJqLEGNLjkfG0Zet_pGTXCE5DsThclVY?si=uA8gFLvRt5IlynX0
#45-46
För mig som okunnig, inte minst inom kemi, så handlar väl frågan om saltbatterier om huruvida det är en ekonomisk återvändsgränd eller mest om teknisk utvecklingsförmåga. Är det inte inom det senare som kineserna lyckas (jmf japanerna från 1950 till framgångssagan)? Kineserna är fler och högt utbildade och hårt drivna av konkurrens.
Batteriet i bilen i videon ovan sluttestas f.n under bistra temperaturförhållanden. Videon påstår att slutpriset (i Kina?) preliminärt landar på 18.000 USD.
Körsträckan skulle ligga på 40 mil i kall väderlek (?).
I Kina planeras f.ö för snabba batteribyten likt periodservice. Alltså där bilen från början byggs så att batteriet lätt kan skiftas.
#44 Sigge
”Solens intensitet har inte förändrats, om mer solstrålning når marken så beror det på minskad molnighet, vilket beror på att högre temperatur gör att mer vattenånga kan finnas i atmosfären utan att det bildas moln.”
Du verkar inte veta hur moln bildas. Nivån av vattenånga är inte det som styr molnbildningen. Det är mängden kondensationskärnor som till största delen styr, i alla fall enligt den meteorologibok jag läste i när jag tog flygcertifikat.
Med hydrologiska kärnor såsom salt kan halten vattenånga var låg, medans andra typer av kärnor kräver högre halt vattenånga.
Så när vi renar våra utsläpp från svavel, sot etc. Vad tror du det innebär för mängden kondensationskärnor? Blir det mer eller mindre moln om mängden kondensationskärnor minskar?
Här har du en förklaring till dels att mängden moln har minskat och även en förklaring till att mer solstrålning når marken. Vilket då ger mer uppvärmning, speciellt där mörka material såsom asfalt återfinns där sedan termometrar återfinns och som används för att visa att temperaturen skenar.
#42 Benny
Drömmar och innovation är väl det som ska leda oss. Ibland lyckas man, ibland inte. Läste att bolaget fick stor kritik från CATL (jmf Northvolt!).
Visst vore det fantastiskt om ett litet företag leder genombrotts-satsningar. MEN skulle Donut vara riktigt lyckosamma och även kunna skydda sin produkt skulle väl bolaget snart bli uppköpt?
Betr ”saltbatteri-bilen” så har man (Changan) redan etablerat sig i Norden (Danmark och Norge). Saltbilen kan mao kanske köpas redan under 2026!
Kommer Lyten (Northvolt) att satsa på saltbatterier?
#51
”Kommer Lyten (Northvolt) att satsa på saltbatterier?”
Eftersom deras grej är litium-svavelbatterier år det mycket osannolikt.
Några påpekanden, natriumjonbatterier är inte mera ”saltbatterier” än litiumjonbatterier. Båda är alkalimetaller och i ingendera förekommer något ”salt” utan det är fråga om natrium- respektive litiumjoner.
Natriumjonbatterier har funnits sedan länge. Fördelen med dem är att natrium är billigt, nackdelen att energitätheten per viktenhet är mycket lägre. För att lagra samma mängd elektricitet som ett kilo litium åtgår 3,3 kilo natrium. Detta är baserat på respektive ämnes atomvikt och är helt opåverkbart av pressreleaser och politiskt önsketänkande.
Glöm det nya mirakelbatteriet som löser alla problem. Det finns inte, och kommer aldrig att finnas p g a grundläggande naturlagar. Man kan beräkna hur bra ett batteri överhuvud taget teoretiskt kan bli (=ett perfekt litium-syrebatteri). Det kommer fortfarande att vara mycket sämre än t ex bensin eller diesel.
Angående nya varianter ar batterier.
OM de är så mycket bättre än de med nuvarande litiumkemi så borde vi se dem rulla ut för full styrka som lagringsenheter för intermittentelsöverskott. Finns mycket intäkter att hämta där – som prisläget i februari har visat oss. Det är således tillverknings/etableringskostnaden samt underhåll som måste ned och livslängd upp.
All batterikemi handlar om redox-reaktioner, definitionsmässigt kommer det att finnas salter i dem vid något stadium.
#49 Finns ingen klimatkris
Om du vet hur moln bildas så verkar du ha missat den del som handlar om temperturens inverkan.
Vi var i Sthlm i helgen. Utlovat solsken lyste med sin frånvaro. Disigt, slaskigt och låga plusgrader. I dag söndag skulle det vara soligt, men diset låg kvar under hemfärd till Leksand. Fem plusgrader vid avfärd övergick glidande till noll i södra Dalarna och noll med snöfall mot Siljans. Väder, förstås, men knappast utlovat väder. Snötäckt mark och snötäckta träd. Halt och slabbigt. Med blicken uppåt kan vi klaga på felleverans.
#52 tty
Tack för vissa klarlägganden!
Kanske heter det officiella namnet ”sodium-ion” – batteri.
Jag har dock fattat det så att kineserna ändå lyckats ”stretcha” tekniken längre och att den därmed skulle kunna bli applicerbar på bilar och nå en jämförbar kapacitet med dagens bästa litium-jon batterier MEN till lägre kostnad och i detta fall bättre lämpad för kallare klimat.
Även i Kina finns det gott om kapital så varför inte tro att (över-)optimismen är det som driver på både utveckling och köpvillighet?
Jämförelse med The Roaring 20ties kan göras.
foliehatt #53
Så bra är inte natriumbatterier ännu. Det är möjligt att de kommer att bli så bra.
Jag har följt batteriutvecklingen ganska väl under de senaste åren. Den har inte gått så fort de senaste fem åren, i alla fall inte för NMC-batterierna. Att batterierna blivit billigare beror mest på rationellare och energisnålare tillverkningsmetoder. Det som händer just nu är att LFP-batterier tar en allt större marknadsandel, för där verkar utvecklingen ha gått framåt. De är fortfarande tyngre än NMC, men de är tåligare och beräknas ha längre livslängd.
#5 fortsättning:
Från och med den 1 mars 2026 har litium-svavel (Li-S) batteriteknik övergått från laboratorieforskning till pilotproduktion med hög TRL (Technology Readiness Level), vilket positionerar sig som den primära efterföljaren till litiumjonbatterier bland annat för viktkänsliga tillämpningar. Det viktigaste framsteget på senare tid är utvecklingen av ”läkbara” svaveljodidkatoder och etableringen av världens första dedikerade Li-S-gigafabrik, vilket möjliggör energitätheter mellan 400 och 600 Wh/kg samtidigt som beroendet av kobolt och nickel elimineras.
Men fortfarande kvarstår utmaningar gällande livslängd och volymetrisk energitäthet. Medan Li-S utmärker sig i energi per kilogram (Ih/kg), dess energi per liter (Ih/L) är fortfarande lägre än avancerad litiumjonbatterier på grund av den höga porositeten som krävs i svavelkatoder.
No more gigafactory: Lyten’s plan to build lithium-sulfur facility in Reno falls through,
January 26
https://mynews4.com/news/local/no-more-gigafactory-lyten-plan-to-build-lithium-sulfur-facility-in-reno-stead-falls-through
Li-S Energy announces plan for 200MWh battery facility
https://www.lis.energy/portfolio/li-s-energy-announces-plan-for-200MWh-battery-facility/
Mvh,
#54 Sigge
”missat den del som handlar om temperturens inverkan”
Så du försöker med en halmdocka, du nämnde inte själv temperaturens inverkan.
Jag svarade på din kommentar om halten av vattenånga och du skrev inget om temperatur, därav skrev jag inget om temperaturens inverkan på molnbildning.
Jag vet att kall luft innehåller mindre vattenånga än varm luft, men på de höjder moln bildas är temperaturen relativt jämnt kall och påverkar därmed inte halten vattenånga så mycket.
Om du nu har andra uppgifter, upplys då oss andra om hur det är.
#59 Finns ingen klimatkris
Jag tycker det är du som gör en halmdocka.
Miljardrally i elnäten: Vem är bäst – Sverige eller Finland?
https://www.affarsvarlden.se/artikel/miljardrally-i-elnaten-vem-ar-bast-sverige-eller-finland
Mvh,
Nr 44 Sigge
Ovanligt låg nivå för att vara du.
” om mer solstrålning når marken”.
Du kan omöjligen ha missat vad SMHI och en mängd andra mätt upp – betydligt mer solinstrålning når numera marken och ytan.
SMHI – 10 – 15% mer sedan 1983.
Läs gärna vad både SMHI och Lennart B säger om – vad som händer när mer solinstrålning når markytan.
Poff, up it went!
Men idag satt vi i marssolen och
drog tjocka 1 kilosabborrar – underbart, tänk vilken skillnad det är på solens värmande strålar i Mars, jämfört med i januari…
40cm is på sjön i Norra Bohuslän – år 2026…i Mars…senast den var så tjock var vintern 2023/24.
2020 – talet saknar inte vinter precis.
Vad tänker alarmisterna:
Ingen ökad solinstrålning? Ingen vinter? Varmaste någonsin?
#60 Sigge
”Jag tycker det är du som gör en halmdocka.”
På vilket sätt då? Jag svarade på en kommentar från dig om mängden vattenånga, där inte ett ord nämndes om temperatur. Ditt svar på min kommentar var att jag hade glömt bort temperaturens påverkan. När jag påpekade att du inte hade nämnt temperatur i din första kommentar, men utan att ge ett svar på min fråga i min första kommentar till dig. Det vill jag anse vara en halmdocka, eftersom du drar upp något varken du eller jag nämnde i våra första kommentarer. (#44 & #49)
#57 Sigge
Stationär energilagring representerar den främsta kommersiella möjligheten för tillverkare av natriumjonbatterier, drivet av krav på integration av s.k. förnybar energi och behov av stabilisering av elnätet. Dessa tillämpningar tolererar något lägre energitäthet i utbyte mot kostnadsfördelar och driftssäkerhet under olika miljöförhållanden.
Mvh,
#57,64
Och glöm inte riskerna med batterilagring. Kalifornien har storsatsat på sådana och har ca 200 stycken, Åtta(!) av dessa brann under 2025, inklusive en katastrofal explosion/brand som spred kobolthaltigt stoft över stora områden.
Brandkåren fann det för farligt att försöka släcka, så det fick brinna tills det slocknade.