To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Den tekniska lagringen eller åtkomsten är nödvändig för det legitima syftet att lagra inställningar som inte efterfrågas av abonnenten eller användaren.
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.
Den tekniska lagringen eller åtkomsten som används uteslutande för anonyma statistiska ändamål. Utan en stämningsansökan, frivillig efterlevnad från din Internetleverantörs sida, eller ytterligare register från en tredje part, kan information som lagras eller hämtas endast för detta ändamål vanligtvis inte användas för att identifiera dig.
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Tack Lena!
Varför skall man läsa deckare när dessa fakta ger mer spänning och visar intressantare kurvor än vad en Bondbrud kan leverera?
O-linjen är tydligen ett medelvärde för 1981 – 2010.
Hur stämmer det överens med IPCCs 0,6° för de senaste 100 åren?
El-Nino 1998 visar ju hur havet påverkar atmosfärens temperatur. Det omvända sambandet tycks svagt eftersom havets översta del endast blivit 0,4° varmare på 130 år. Men så är ju havets värmeinnehåll 1600 gånger större än atmosfärens.
Med fingertoppskänsla skapar det en eftersläpning av koldioxideffekten på >200 år.
Almedalsveckan pågår. För en del är det oroande lugnt medan det för andra är roande lugnt på Gotland.
http://www.tjust.com/vit/2014/almedalseff.png
Vad säger partiledarna om klimathotet? Finns det eller är det falskt larm över hela linjen? Jag har inte följt med men det kanske kommer en sammanfattande rapport.
Troligen har havens stora förmåga att lagra in värme stor betydelse, det finns en eftersläpning av luftens temperaturökning – att beräkna ”tidskonstanten” för detta är ”under utredning”
En teknikutveckling där fordon kan drivas med någon typ av bränsle som inte är fossil är intressant, kan en lösning med vätgas framställt av värmeöverskottet från fissionskraft vara en lösning?, och då tänker jag på ny kärnkraft typ MSR.
För Sverige så kan man ställa upp ett möjlig lösning där en utökad inlagring av biomassa som tas tillvara som en träprodukt medför att Sverige kan anses vara en kol-sänka inräknat utsläpp av CO2 från fordon mm.
Att bibehålla Sveriges nuvarande mix av elproduktion och framtagning av nya drivmedel för fordon ,flyg etc är troligen den väg som är mest attraktiv när fakta har presenterats – vi kan även avvakta med slutförvaret då teknikutvecklingen har ”kommit ikapp” tidigare funderingar/lösningar – varför slutförvara avfallet då det kan användas som bränsle
Mats #3
Det pågår mycket forskning på det i främst USA och Kina. De vill göra hangarfartygen självförsörjande på bränsle för flygplanen. Man tänker sig att använda kärnreaktorer med hög temperatur för att framställa väte. Kol tar man var som helst ifrån, kanske koldioxid i atmosfären, och så gör man bränsle till flygplan och fordon av det.
Det är så stark, säker och långsiktigt hållbar teknik att det kommer hur mycket politiker än försöker bromsa. Och det ligger inte så många år bort i tiden. Om man som Lena Ek och AK Hatt är rädd för koldioxid är det just sådan forskning man borde satsa på i stället för att slänga bort resurser på vind- och bio- som inte är långsiktigt hållbart och inte har mycket utvecklingspotential.
Lars Cornell
Tekniskt är allt detta möjligt. En utmärkt strategisk lösning för atomdrivna hangarfartyg. Problemet är att få det att gå ihop ekonomiskt samt att skala upp det i den mängd som behövs. Kanske något för våra nya dynamiska partier som MP och Fi att ta efter som inte oroar sig för ekonomiska detaljer. Varför inte betrakta Sverige som ett självständigt hangarfartyg med kvinnliga officerare och män som arbetar i maskineriet. Det vore väl fina Fi det.
LB #5
Ha, Ha! det vore ett underbart matrakat för den masochistiskt lagde.
Men är sådan sexistisk rasism á la Romson och Schyman tillåten?
Kommer maskinisterna att få strejkrätt?
Kostnaden för själva energin är försumbar, det är maskinerna som kostar. Det problemet tror jag kommer att lösas med tiden. Både Sydafrika och Tyskland var ju framgångsrika med att tillverka syntetisk bensin under och efter kriget till hygglig kostnad. I Lund hade vi en professur, Lidman hette han, i det ämnet.
Lars Cornell
En förutsättning för maskinpersonalen att ha strejkrätt är att de röstar på de båda feministpartierna. Jag räknar med att vid denna tid att röstning inte är hemlig utan öppen, dvs alla måste uppge vilket parti de stöder. Detta borde väl följa av offentlighetsprincipen?