Klimatpolitik

Klimatfrågan i politiken

The Royal Society, Robert May och Nullius In Verba

Med Nullius in Verba påminner Roy Society sina medlemmar om att var och en är fri att tänka och tycka efter eget huvud men   →

Grön industri blåser skattebetalarna på miljarder

Elektrifieringen slukar miljardbelopp – och samtidigt varnar Svenska Kraftnät för akut effektbrist. Okunnigt tyckande och förändringsmotstånd säger vissa – en energi-ekvation som inte går   →

El-illusionen – lastbilskapitlet

Bild från www.energimyndigheten.se I vår åttondel av världen gäller doktrinen, att elektrifiera allt med förnybar fossilfri el, som inte finns. Höga företrädare med trollstaven   →

Klimatalarmisternas framtid – för jävlig

… i alla fall enligt Expressens Anna Hellgren. https://www.expressen.se/kultur/anna-hellgren/grattis-greta-framtiden-ser-faktiskt-for-javlig-ut/ Normalt brukar vi inte diskutera Greta Thunbergs uttalanden här på KU eftersom vi till skillnad   →

Kobolt kommer att förbli en dyr men en nödvändig ingrediens i vår framtida batterienergi

En ny rapport från Helmholtz Institute Ulm (HIU) i Tyskland, tyder på att världsomspännande leveranser av litium och kobolt, material som används i elbilsbatterier,   →

Koldioxidjakten blir västvärldens ättestupa

För att travestera Antonio Guterres, FN:s Generalsekreterare, är vi på kostnadskrisens väg till det gröna helvetet, med foten fortfarande på gaspedalen. Vägen är kantad    →

Normandiska häckar

Normandiska Bocage, kulturlandskapet med anor från bronsåldern som nu håller på att förstöras på grund av klimatalarmismen. Undertecknad avser i detta inlägg belysa hur   →

EU jagar medlemsländer med morot och piska

Med allt närmare till 2030 inser EU att uppsatta och utlovade klimat-, miljö- och energimål inte kan nås. Men i stället för att klart   →

Riksdagsdebatt om IPCCs senaste rapport

    Det blir mycket Elsa på sistone. Men det här är intressant i sig, utöver käbblet inom riksdagen. För inte så länge sedan   →

Batteribilar – dyr och verkningslös klimatpolitik

Målet är 1,5 miljoner elbilar 2030. Om totala antalet bilar då är 7 miljoner så är det 20 %. 80% är alltså fortfarande bränslebilar.   →